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A greve dos caminhoneiros e os bloqueios das estradas prejudicaram a chegada da soja aos portos.
Nestes tempos dramáticos de crise hídrica, é normal que se procurem os responsáveis pela desgraça.
Combustíveis fósseis foram responsáveis pelo rápido avanço do mundo nos últimos anos.
Frente a fevereiro do ano passado, o Brasil exportou, em média, 83,7% mais farelo de soja por dia.
O preço do frete marítimo despencou no país e hoje está mais baixo do que o transporte terrestre.
Para 2015 a previsão é de uma menor oferta de caroço de algodão e também de farelo de algodão.
Em janeiro, recriador teve o menor poder de compra desde meados de 2010.
Embora a quantidade de negócios no início da semana seja pequena, o cenário é de pressão de baixa.
As escalas atendem ao redor de quatro dias, na maioria dos casos.
A balança comercial de produtos lácteos iniciou 2015 com um déficit de US$30,90 milhões.
O boi gordo está em patamares historicamente bons, o que melhora a relação de troca com insumos.
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