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Recursos serão para obras de dragagem e recuperação de vias e compra de carregadores de navios.
Portos de Paranaguá e Antonina também tentam elevar o volume de cargas que chega por ferrovia.
Maior demanda, frete mais caro e maior custo de produção puxam os preços do fertilizantes.
Alta dos preços fez porto paranaense receber em média 3 mil caminhões por dia nesta semana.
Paraná deve ter 1,5 milhão de hectares do grão semeados antes do fim de setembro.
E o custo deste atraso pode ser repassado aos produtores que comprarão o produto.
Movimentação nos portos deve atingir 760 milhões de toneladas em 2010
Navios de fertilizante têm preferência para descarregar no Porto de Antonina
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